Asistente de programación de variadores
Responde tres preguntas y te entrega los parámetros a cargar, con el código
exacto del manual de tu variador.
Antes de tocar el variador: corta la alimentación y espera a que se apague el indicador
de bus. Los condensadores internos quedan cargados con tensión peligrosa varios minutos después
de desconectar. La programación se hace con el equipo energizado y el motor detenido — nunca con
la máquina en marcha.
1 ¿Qué variador tienes?
Está impreso en la etiqueta lateral del equipo.
2 ¿Qué mueve el motor?
Define el modo de control y las rampas.
💧
Bomba centrífugaEl par crece con el cuadrado de la velocidad, así que V/F basta y consume meno…🌀
Ventilador / extractorMisma curva cuadrática que la bomba, pero con mucha inercia: necesita rampas l…📦
Cinta transportadoraNecesita par desde velocidad cero para arrancar con carga. El control vectoria…🔧
CompresorPar constante en todo el rango. Vectorial para mantenerlo.…⚙️
Otra máquinaConfiguración conservadora de punto de partida.…3 ¿Cómo lo vas a mandar?
De dónde salen la orden de marcha y la referencia de velocidad.
🎛️
Desde el panel del variadorBotones de marcha y paro, y la frecuencia con la perilla.🎚️
Botones y potenciómetro externoMarcha y paro por bornes, velocidad con un potenciómetro en el tablero.📡
Señal de 4-20 mALa velocidad la manda un PLC o un transmisor.🎯
PID con sensor (presión o nivel)El variador ajusta solo para mantener una presión o un nivel.4 Datos de la placa del motor
Cópialos tal cual de la chapa metálica del motor. Son los que más importan: con estos el variador protege al motor.
si está en HP, multiplica por 0,746
el dato más importante
sobre la nominal el motor pierde par
Los parámetros salen de los manuales oficiales de Chint de cada serie. Las tres series usan
códigos distintos para lo mismo —el reset de fábrica es F0.20 en NVF2G y NVF5 pero
F0.19 en NVF3M— así que el asistente carga siempre los de tu modelo.
Esta guía cubre la puesta en marcha estándar. Para frenado dinámico, multivelocidad, comunicación Modbus o motores especiales, consulta el manual completo o escríbenos.
ENAU · Energía y Automatización — [email protected]
Esta guía cubre la puesta en marcha estándar. Para frenado dinámico, multivelocidad, comunicación Modbus o motores especiales, consulta el manual completo o escríbenos.
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Asistente de programación de variadores
Responde tres preguntas y te entrega los parámetros a cargar, con el código
exacto del manual de tu variador.
Antes de tocar el variador: corta la alimentación y espera a que se apague el indicador
de bus. Los condensadores internos quedan cargados con tensión peligrosa varios minutos después
de desconectar. La programación se hace con el equipo energizado y el motor detenido — nunca con
la máquina en marcha.
1 ¿Qué variador tienes?
Está impreso en la etiqueta lateral del equipo.
2 ¿Qué mueve el motor?
Define el modo de control y las rampas.
💧
Bomba centrífugaEl par crece con el cuadrado de la velocidad, así que V/F basta y consume meno…🌀
Ventilador / extractorMisma curva cuadrática que la bomba, pero con mucha inercia: necesita rampas l…📦
Cinta transportadoraNecesita par desde velocidad cero para arrancar con carga. El control vectoria…🔧
CompresorPar constante en todo el rango. Vectorial para mantenerlo.…⚙️
Otra máquinaConfiguración conservadora de punto de partida.…3 ¿Cómo lo vas a mandar?
De dónde salen la orden de marcha y la referencia de velocidad.
🎛️
Desde el panel del variadorBotones de marcha y paro, y la frecuencia con la perilla.🎚️
Botones y potenciómetro externoMarcha y paro por bornes, velocidad con un potenciómetro en el tablero.📡
Señal de 4-20 mALa velocidad la manda un PLC o un transmisor.🎯
PID con sensor (presión o nivel)El variador ajusta solo para mantener una presión o un nivel.4 Datos de la placa del motor
Cópialos tal cual de la chapa metálica del motor. Son los que más importan: con estos el variador protege al motor.
si está en HP, multiplica por 0,746
el dato más importante
sobre la nominal el motor pierde par
Los parámetros salen de los manuales oficiales de Chint de cada serie. Las tres series usan
códigos distintos para lo mismo —el reset de fábrica es F0.20 en NVF2G y NVF5 pero
F0.19 en NVF3M— así que el asistente carga siempre los de tu modelo.
Esta guía cubre la puesta en marcha estándar. Para frenado dinámico, multivelocidad, comunicación Modbus o motores especiales, consulta el manual completo o escríbenos.
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